Область применения
Контроль качества литых алюминиевых автомобильных дисков (обработанных и необработанных), полуфабрикатов и готовых изделий для автомобильного мелко- и крупносерийного производства.
Цена: по запросу
Время цикла: 30 секунд от захвата колеса до выгрузки на внешний конвейер
Диапазон диаметров: от 13 до 24 дюймов
Варианты конфигурации: Ручной | Полуавтоматический | Автоматический
Основные технические характеристики
Чувствительность обнаружения: 1.5% -- 0.4 мм в алюминии толщиной до 25 мм
Коэффициент использования оборудования: до 98%
Типы детекторов: плоскопанельные и линейные детекторы
Время цикла контроля: 20-30 секунд
Поддержка всех типов литых дисков: диапазон 13-24 дюйма
Основные компоненты системы
Кабина радиационной защиты
Рассчитана на рентгеновское излучение до 160 кВ при токе до 10 мА
Конструкция: сталь-свинец-сталь по канадским, американским, европейским и японским стандартам безопасности
Двустворчатые сервисные двери (2 x 800 мм x 2000 мм)
Двойные раздвижные входные двери (2 x 400 мм x 800 мм)
Автоматическое отключение излучения при случайном открытии дверей
Блок наклона колеса
Наклон +/- 45 градусов по горизонтальной оси
V-образная зубчатая передача с герметичной конструкцией
Не требует регулировки ремней или цепей
Пневматический воздушный цилиндр поддержки
Двойные роторные амортизаторы
Конвейерная система (внутри кабины)
Цепной роликовый конвейер
Длина 1900 мм x ширина 750 мм
Частотный мотор-редуктор
Прямое перемещение продукции на подшипниковых роликах
Модуль захвата колеса
Запатентованный четырёхточечный зубчатый механизм
Метод захвата снизу
Предназначен для необработанных литых колес из литейного цеха
Модуль "Twofold singling" для поштучного доступа
Рентгеновское оборудование
Затвор: сокращает время контроля, защищает ресурс трубки
Фильтр: медный материал, улучшает ужесточение пучка и качество изображения
Двойная диафрагма: с мотором, ограничивает излучение зоной интереса, уменьшает рассеяние
Модуль разрушения колеса
Двухступенчатая пневматическая цилиндрическая система
Клин-ударное воздействие на обод колеса
Без использования гидравлической жидкости
Автоматическая идентификация колеса (AWIS)
Программное обеспечение машинного зрения
Захват изображения и сегментация области интереса
Извлечение признаков и классификация
Сопоставление реального колеса с архивной базой данных
Неограниченная емкость хранения типов колес
Программное обеспечение: CSM.W-Inspector (TM)
Автоматическое обнаружение дефектов рентгеновских снимков литых алюминиевых дисков в реальном времени без вмешательства оператора.
Ключевой алгоритм: MMU-Filter (TM)
Многоступенчатая модифицированная усредняющая (ММУ) фильтрация создает безупречные эталонные изображения автоматически для каждого контролируемого объекта, что исключает необходимость:
Высокоточных систем позиционирования
Стандартных образцов дефектов (СОП) для обучения
Длительного обучения оператора
Процесс
Генерирует эталонные изображения "на лету" путём применения математических фильтров к рентгеновским изображениям. Вычитает эталон из оригинала, сравнивает значения пикселей с пороговыми значениями, группирует в области дефектов. Оценивает размер и плотность по заданным пользователем спецификациям.
Режим обучения
15-30 минут на колесо (70% случаев)
Сложные колеса: менее 2 часов
Запись в виде макропоследовательности
Несколько вариантов спецификаций на тип колеса
Характеристики ПО
Операционная система: Microsoft Windows
Сетевое подключение для быстрой передачи и архивирования изображений
Непрерывная работа 24/7
Обнаружение дефектов в реальном времени
100% обнаружение дефектов
Простая настройка с графическим интерфейсом
Не требует высокоточного позиционирования (допуск < 10 мм)
Неограниченное количество записанных вариантов колес
Процесс контроля
Колёса поступают с литейных машин (случайно или партиями)
Модуль идентификации машинного зрения (AWIS)
Опциональное измерение высоты
Загрузка параметров по типу колеса
Загрузка колеса захватом в кабину радиационной защиты
Неподвижная рентгеновская трубка и усилитель изображения (без перемещения)
Манипулятор поворачивает колесо через заданные углы контроля
Каждый ракурс завершается по алгоритмической последовательности
Колесо выпускается на конвейер после контроля
Выходной конвейер с автоматической сортировкой (опциональный модуль CSM.Sorting)
Бракованные колёса направляются на маркировку, переработку или переплавку
Преимущества
Захват колёс за нижний край сокращает время позиционирования
Зубчатые ролики обеспечивают плавное вращение без ремней/цепей
Модуль CSM.Sorting для автоматического отбраковки
Автоматический модуль поиска дефектов
Модуль CSM.Mark для маркировки дефектов (опция)
Конфигурации системы
CSM.Wheel .M -- ручная
CSM.Wheel .S -- полуавтоматическая
CSM.Wheel .ADR -- автоматическая
